近来，上海走运工程物流事业部圆满完成厦金大桥海上主线标首榀钢箱梁滚装上船作业，为这一重要工程的建造再添要害助力。

  厦金大桥是中福建省规划建造的跨海通道，项目起于厦门本岛，结尾设互通接入厦门翔安国际机场，全长12.798公里。作为《两岸交融开展示范区定见》重点工程，该项目承载着构建“厦金一小时生活圈”、促进经贸来往的战略任务，建成后将通过桥体管道完成向金门运送水、电、燃气，明显改进民生，战略意义深远。

  因为此次所涉桥梁节段尺寸长143米、宽44米、高4.5米，且本身有拱度，单体更是超 3,700 吨，归于超大型构件运送领域，运送难度颇大。节段更是对车板及工装摆放有特别的条件，需求多车组协同联动，操作同步性与精准度操控难度极高。面临这一应战，项目组精心规划、缜密布置，选用专业轴线运送设备，凭仗过硬技能、高效协同和攻坚克难精力，逐个霸占现场斜度、吊装受力平衡危险、受力点分配特别的条件等多重技能难关，顺利完成标的物全体滚装作业。

  此次运送作业的顺利完成，不只展示了走运物流在超大型工程物流中的保证才能和优势，更以实际行动助力厦金大桥项目建造。在作业中构成的超大型钢箱梁滚装运送标准化流程，也为标段后续批次钢箱梁运送供给老练范本，大幅度的进步全体物流作业功率。

  未来，上海走运将持之以恒深耕工程物流赛道，以更专业的技能水平、更牢靠的作业计划、更缜密的服务才能，继续为更多重点工程保驾护航，为推进区域交融开展奉献更多力气。