中新社兰州3月19日电 题：王琦：绝世孤品铜奔马，何故成为东西方沟通的文明符号？

  马是汉代社会的重要交通工具、军事装备和农业生产畜力，被大范围的使用在交通驿站、长城防护、军事行动、民族和亲等方面。藏于甘肃省博物馆的国宝级东汉文物铜奔马，因匠心独运的规划和杰出精深的工艺，被认为是东西方文明往来、特别是古丝绸之路人文商贸来往的使者和标志。

  从事文物保护研讨工作40余年的甘肃省博物馆副馆长、研讨员王琦，近来承受中新社“东西问”独家专访，细说铜奔马成为我国旅行标志以及东西方文明沟通使者的故事。

  中新社记者：我国有不计其数的精品文物，为何铜奔马会成为我国旅行标志？其背面有哪些不为人知的故事？

  王琦：古丝绸之路贯穿甘肃全境，铜奔马应是其间最具代表性的历史文物载体。20世纪60年代末，铜奔马被偶尔发现于甘肃省武威市雷台东汉墓葬，因其构思美妙，造型共同，铸造精巧，成为我国古代青铜艺术品中稀有的创作。

  雷台汉墓开掘查询完成后，甘肃省有关部门决议把雷台出土的文物悉数上调甘肃省博物馆保存，铜奔马也名列其间，但其价值尚未被知道和开发。1971年9月，我国闻名历史学家郭沫若先生伴随时任柬埔寨辅弼宾努拜访兰州时，特意到甘肃省博物馆观赏文物，郭沫若对武威出土的这批青铜仪仗俑尤为感兴趣，铜奔马更是牢牢招引了他的目光。

  这是一只正在急速奔驰的快马，它的一只蹄子在奔驰中掠到了一只飞鸟的背上，飞鸟惊奇地扭头回望，一个梦幻般的瞬间凝集成永久。见过许多文物的郭老惊叹于著作无可挑剔的形体姿势以及完美平衡感，并慨叹道：“天马行空，独来独往，便是拿到国际上去，都是一流的艺术珍品。”

  1971年，时任甘肃省博物馆负责人王毅(左)为郭沫若先生(中)介绍铜奔马。甘肃省博物馆供图

  不久后，包含铜奔马在内的这批青铜俑被调北京，参加全国性的大型历史文物展览，深受观众欢迎。在京展览后，铜奔马在国内外史学界和考古界引起强烈反响。1972年，郭老掌管准备一项我国对外沟通大型历史文物展览，原本铜奔马并未当选参展文物名单，后来法国和英国驻华大使再三恳求铜奔马参展，后经和谐如愿成行。

  为一睹我国马的风貌，大英博物馆门口排起了长龙，英国观众将它称为“绝世瑰宝”“天才的我国马”，观赏者无不为之叹服。在美国展出时，铜奔马跃上巨幅海报成为文物展宣扬的标志图画。海外媒体争相报导，铜奔马在国际引起轰动。

  据1975年我国官方刊物计算，1973年4月至1975年8月间，铜奔马先后在法国、英国、日本、罗马尼亚、奥地利、南斯拉夫、瑞典、墨西哥、加拿大、荷兰、比利时、美国共12个国家巡回展出，观众达500多万人次。

  改革开放今后，为扩展对外沟通，刚刚起步的旅行工作也需求一种标志和标识，而此前已“扬名海外”的铜奔马自身又具有飞跃向前的涵义，与蒸蒸日上的改革开放工作不约而同，天然在许多“竞选文物”中锋芒毕露，成为我国旅行标志。

  中新社记者：在古丝绸之路贯穿全境的甘肃省内，各地出土的青铜马匹文物也并不罕见，为何铜奔马能从中锋芒毕露？制止出境展览意味着什么？

  王琦：汉代曾经，甘肃已是东西方沟通的交汇地带。汉武帝派张骞凿空西域后，甘肃成为把守丝绸之路的一个重要通道。因而，甘肃境内出土了许多汉唐时期的宝贵历史文物，尤其是很多青铜、陶、木等丰厚多样的马匹文物，这些马匹也反映出汉唐时期东西方往来沟通的繁忙现象。

  铜奔马为什么能从许多马匹里锋芒毕露？由于这匹马的造型特别独特，跟其他的马匹都不相同，它是三足腾空飞掠在一个飞鸟的背上，飞鸟则在回忆的一会儿，把铜马的造型展示了出来。相较于其他处于静态的马匹，铜奔马将快马奔驰的动感演绎得酣畅淋漓，表现了古代工匠天才的创造力和高明的铸造工艺。

  铜奔马于1983年被原我国国家旅行局确定为我国旅行标志，1996年被国家文物局专家组判定为国宝级文物，2002年被国家文物局列入第一批制止出国展览的宝贵文物。英国人彼得·霍甫科克在《丝绸之路上的外国魔鬼》一书中说：“尽管这种‘天马’现在早已绝种，可是它的形象在汉、唐雕琢家和艺术家的手下则并未消灭。”

  铜奔马归于全世界珍品、孤品和绝品，被制止出境展览，其实便是为更好地完成就地保护，防止长途运输中产生一些意外状况。不仅如此，每年5月1日至10月15日，铜奔马在甘肃省博物馆展出，其他时刻在仓库来保护保养，然后让其取得“安居乐业”的时刻和空间。

  2020年6月17日，观赏者赏识甘肃省博物馆展出的“铜奔马”真品。中新社记者 杨艳敏 摄

  中新社记者：铜奔马为何表现了东西方文明互融互鉴的特色？怎么发挥其文明内在和“使者特点”？

  王琦：跟着铜奔马知名度逐步的提高，学术界对铜奔马的研讨也一度成为抢手，它究竟是一匹什么样的马？两千年前的这个完美造型，为什么不是出现在文明兴盛的华夏，而偏偏出现在偏僻的河西走廊？大宛国的汗血宝马与古凉州(今甘肃武威)有什么关系？

  据史书记载，我国汉民族在秦汉曾经养马，首要是为了犁地或拉车，战马的种类欠好。汉代初期，北方的少数民族匈奴，仗着兵强将勇终年侵扰汉族北方边境地区，汉族戎行由于马匹的速度和耐力比不过游牧民族的马，所以战役常常失利。

  到了汉武帝时期，汉武帝决计加强戎行中马队的力气，曾三次派人到西域求乌孙马，并在甘肃武威至张掖之间祁连山脚下的大草原，设置了第一个官营军马场，将带回来的汗血宝马与蒙古马进行杂交繁衍，培育出后来闻名的河西马，又名山丹马。

  西汉今后，西域诸国每年都会派一些使团，到我国进行拜访和交易沟通。尤其是大宛国每年都向中心朝廷进贡汗血宝马，跟着西域好马的不断东来，武威成为其时重要的马匹繁育基地。正由于武威有太多好马，因而两千年前铜奔马在此诞生，也很水到渠成。

  作为东西方往来进程中“你中有我、我中有你”的重要载体，马匹逐步退出了历史舞台。但古丝绸之路的鼓起，自身便是东西方不断彼此学习的进程。现古开掘显现，我国的青铜铸造业或许由西方传入，而代表青铜锻炼的最高工艺代表者铜奔马，则一起兼具东西方各自“优异的元素”。

  近年来，不再出境展览的铜奔马，依然招引许多国家游客源源不断地慕名而来，以铜奔马为“镇馆之宝”的甘肃省博物馆成为丝绸之路旅行线上的重要打卡地。与此一起，博物馆拓荒的各类线上展览，也让更多海内外观众经过铜奔马了解东西方文明互鉴的“影子”。(完)

  王琦，60岁，现任甘肃省博物馆副馆长、研讨员，甘肃省政府文史研讨馆研讨员。从事文物保护研讨工作40余年，首要研讨方向是西北地区新石器时代文明、丝绸之路文明、历代陶瓷、青铜器及佛造像研讨判定。1995年至今任甘肃省文物判定委员会委员，曾任兰州大学历史文明学院兼职教授。

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