10月9日，厦金大桥（厦门段）项目迎来又一严重节点：观音山沙滩桥圆满完结1.5万吨钢箱梁全体横移施工，为后续桥面系、机电与交通安全设备工程项目施工发明了有利条件，也为推进2026年末完结海上主线桥通车奠定坚实基础。

  厦金大桥（厦门段）项目由厦门路桥工程出资发展有限公司制作，起于厦门市环岛东路与会议北路交叉口，结尾接入厦门翔安国际机场，主线公里。其间，观音山沙滩桥坐落厦门本岛观音山海边，为项目关键性控制性工程之一，也是海上主线衔接本岛各方向路途的重要纽带。

  为维护沿海景象，防止在沙滩设置桥墩，该桥梁选用鱼骨梁挑起外侧匝道桥规划的详细计划。桥型为双肋钢箱拱桥，全长525米，主跨385米，矢高93米，主线桥面及两边匝道呈错层式安置，最宽处近90米，桥面最大高差8.3米，全体结构杂乱。

  项目创始万吨钢箱梁异位拼装全体横移技能，即桥面钢箱梁在南侧拼装平成拼装后，全体精准横移至规划桥位。本次钢箱梁平稳完结横移，桥梁上部全体的结构顺妥当位，为后续吊索张拉、系统转化发明先决条件，桥梁将构成完好永久受力系统。本次施工顺利完结，也充分体现了我国大跨度拱桥的制作才能与施工水平。

  下一步，项目团队将快速推进桥面系与机电交安工程项目施工，发挥智能制作和科学技能创新优势，严控施行工程质量与安全出产，抢抓施工黄金期，全力冲刺年度制作方针，推进厦金大桥（厦门段）海上主线如期建成通车。